про видеорегистратор

Ну что же, друзья, я собрался с силами.

Перед капотомХочу немного поговорить о видеорегистраторе. Это не последний пост который я пишу о подобных устройствах. Обязательно будут еще. Но сегодня мне хотелось бы поговорить о том, что мне нужно от прибора видеофиксации в автомобиле.

Дело в том, что мне часто пишут тут, на Youtube и на других ресурсах где я бываю, что, мол, качество записи у меня плохое. Дескать, вон у того видеорегистратора разрешение побольше или частота кадров выше.

У меня эти разговоры всегда один вопрос вызывают — зачем? Зачем вам full HD на регистраторе? Зачем вам 50 кадров в секунду? Зачем вам вообще видеорегистратор?

Давайте так, я напишу чего я жду от своего видеорегистратора, а вы решайте сами.

Сразу оговорюсь, мои слова, это только выражение моего мнения. Я не претендую на полную объективность или научность. Не стоит начинать со мной спорить не приводя никаких аргументов. Но если у вас есть веские основания считать, что я не прав — обязательно напишите с полным обоснованием своей точки зрения. Буду очень признателен.

Итак, мое видеофиксатор должен уметь:

  1. Фиксировать происходящее на дороге (при этом должна быть возможность различить разметку, дорожные знаки, сигналы светофора, марку, цвет и модель автомобилей).
  2. Фиксировать отсутствие нарушений мною правил дорожного движения.
  3. Фиксировать наличие нарушений правил дорожного движения другими участниками движения.
  4. Фиксирование собственной скорости.
  5. Сохранять видеоинформацию на сменный носитель.
  6. Защитить информацию от изменений для использования в суде.
  7. Записывать и сохранять всё даже при серьезной аварии.

Неплохо так же иметь дополнительные возможности, такие как:

  1. Функция ночного сторожа (интересно узнать что твориться вокруг машины на стоянке ночью).
  2. Запись GPS треков (интересно посмотреть куда ездила твоя машина управляемая женой, например).
  3. Камера заднего вида работающая как парктроник (то есть выводит изображение на встроенный монитор).

Возможно есть еще что-то из дополнительных «вкусностей», но вот основные моменты для меня ограничены теми 6-ю пунктами которые я указал.

Что же должно быть в видеорегистраторе, что бы он подходил под параметры которые я указал?

Камера, желательно 2, а лучше 4.  Лучше использовать цветные. Главное для авто: камера CCD и не меньше 1/3″, большая чувствительность не нужна (если вы фары ночью включаете, то 0,8-1лк. достаточно). Реакция на встречный свет или сильно освещенный объект, за счет меньшей чувствительности, более правильная, поэтому картинка информативнее (значительно меньше засветки) и четче. С размерами матрицы 1/4″ даже CCD (CMOS еще хуже) для авто использовать не рекомендуется, картинка смазанная и много шумов, особенно ночью.

Разрешения 340х256 вполне достаточно для тех задач, которые я считаю обязательными. Дело в том, что все обозначенные мною в первом пункте объекты можно легко различить, а размер занимаемой при этом памяти, вполне приемлем. Тут я сразу могу услышать о том, что при таком разрешении часто сложно или даже невозможно рассмотреть надписи, например, название населенного пункта или государственный регистрационный знак. Да, это так. Порой хочется это видеть. Но это просто желание. Реально, никакой практической пользы в подобных вещах нет. Для чего вам номера? Выложить видео с очередным чиновником гоняющим по встречной на youtube? Здорово! Это хорошее занятие. Но не для видеорегистратора. Возите с собой камеру или фотоаппарат. Автомобильный же видеорегистратор призван выполнять функцию черного ящика.  Если же в суде вы будете доказывать что пересекли прерывистую линию разметки выполняя обгон, то какая к черту разница, какой был номер у обгоняемого автомобиля? Или например если вы попытаетесь доказать инспектору на группе разбора что набрали скорость больше 80 км/ч уже за пределами населенного пункта, то какой смысл в том, что бы видеть название этой деревни на знаке указывающем на то, что она закончилась?

Ответьте на эти вопросы, только честно?

Не стану лукавить, я был бы рад большему разрешению, но только при условии того, что оно будет поднято реально, а не програмными средствами как это делают многие производители.

Найдите пару минут и почитайте вот этот пост на сайте производителя моего видеорегистратора  RF-Auto+(ASV-RF03). Многое станет понятно.

Следующий момент. Частота кадров в секунду. Она так же влияет на качество и информативность записи. Оптимальным балансом позволяющим получить достаточное качество при минимальных затратах ресурсов памяти, я считаю 12 кадров в секунду. Тут хочу сделать небольшое полурекламное отступление. На используемом мной RF-Auto+ до недавнего времени было 6 кадров в секунду в режиме дуплет (одновременная запись двух каналов). Недавно, производитель прислушался ко мнению потребителей и в новой прошивке реализовал функцию, при которой при достижении 40 км/ч (или 60 на выбор) отключается второй канал и далше запись осуществляется только головной камерой с частотой 12 кадр/сек. Приятно.

Далее. Формат записи. Я уверен в том, что для записи видеорегистратор должен использовать только закрытый формат. И вот почему. Свой формат дает гарантию того, что запись не была изменена. Доказав это вы лишите суд возможности не принимать запись в качестве доказательства. На мой взгляд, это гораздо важнее возможности вытащить карту памяти и посмотреть запись на своем ноутбуке (к тому же ничего не мешает установить на этот ноутбук специальный проигрыватель). Кроме того, только подобные форматы способны уберечь запись при потере питания. Если же запись происходит в avi, то в случае серьезной аварии последний ролик будет утерян, а ведь на нем как раз самое главное. В случае же с rf, например, теряется только последний кадр. Хотя это решается еще и установкой какого-нибудь дополнительного источника питания.

Что касается способа хранения информации, то до тех пор, пока не получит достаточного распространения модный нынче SSD, альтернативы картам памяти нет. Ну не предназначен HDD для движения по нашим дорогам. Я думаю не стоит объяснять почему.

Фиксация скорости. Один из важнейших параметров. Большинство обвинений со стороны сотрудников ДПС звучат именно по поводу нарушения скоростного режима. Самым лучшим способом будет наличие в устройстве системы GPS. Минимум подключений и проводов. Но при желании сэкономить можно подключить устройство без этой функции к датчику скорости. В этом случае есть одно маленькое «но». Дело в том, что в подобных устройствах настраивается количество импульсов в единицу времени. При некотором упорстве можно настроить прибор так, что будет фиксироваться скорость в 2 раза ниже реальной. Или выше, если вы хотите попонтоваться перед знакомыми. Этот факт может сыграть злую шутку в суде. Можно еще и за подлог поплатиться. Хотя, как правило дела о превышении при наличии регистратора до суда не доходят.

Кроме вышесказанного есть еще два аспекта о которых я хотел бы упомянуть:

1. Я считаю важным возможность капитальной скрытой установки. Во-первых, не очень хочется садясь в машину заниматься установкой, подключением и настройкой видерегистратора. Во-вторых, кроме документов, ключей, мобилы и панели от магнитолы таскать с собой еще один прибор — это уже слишком. Ну и в-третьих — пусть снимает и ночью. Интересно же знать кто у соседа дворники утащил?

2. Цена. Можно конечно запихнуть полноценный компьютер в машину, но стоить это будет уж совсем не бюджетно. Учитывайте, в автомобильных видеорегистраторах практически половину стоимости составляют камеры. Таким образом, можно купить регистратор и за 5-6 тысяч, только рассчитывать на приемлемое качество уже не приходиться. Таким образом, я считаю цену 12-14 тысяч адекватной ценой по сегодняшним меркам.

Вот пожалуй и все на сегодня. Описывать второстепенные функции не стану. Это индивидуальные предпочтения.

Прошу прощения за большое количество букв, я честно старался не растягивать.

Надеюсь, кому-то будет полезно мое мнение.

Напоследок — пожелание. Ставьте видеорегистраторы. Оно того стоит. Ведь любая подстава на дороге или банальный развод доблестных сотрудников зачастую оборачиваются гораздо большими затратами.

Как-нибудь напишу о своих впечатления от своего регистратора небольшой обзор.

[vagno]Кстати, до конца недели все еще есть возможность приобрести мой видеорегистратор. Если никто не купит до пятницы другой возможности не будет.[/vagno]


  • Pest

    Здравствуйте, Сергей!
    Во-первых, выражаю Вам сою благодарность за Ваши ролики и разьяснения, к сожалению очень мало людей, которые без «понтов», по-сужеству могут общаться с иДПС.
    Во-вторых, по поводу видеорегистратора — насколько действительно важно наличие gps? я имею ввиду не только и не столько скорость, а возможность привязки к местности?
    В-третьих, хотелось б услышать Ваше мнение о каркам sm4. да он снимает в avi, но зато 15-20 кадров на канал при подключении 3-4 камер.
    С уважением…

    • добрый день.
      спасибо за добрые слова.
      я не могу многого сказать про каркам, я им не пользовался.
      но меня точно напрягает тот факт, что они обманывают по поводу разрешения.
      их заявленное HD качество, просто рекламный ход. программными средствами подняли количество пикселей, информативность же при этом не выросла.
      и еще одно. каркам, если я не ошибаюсь, это переделка обычной бытовой видеокамеры. так вот, как она себя поведет в хорошие морозы? или в то жару что сейчас? я не уверен в надежности этого устройства.
      ну и avi напрягает
      Хотя я, возможно, в некоторой степени предвзят. Пробуйте. В любом случае это лучше чем вообще без регистратора.

  • drunk driver

    На Каркам sm-4 заявлена температура от -10 до +60 градусов.
    25 кадров на каждый канал!
    Чо касается «натянутого» разрешения, тут надо снимать и сравнивать.

    «Запись осуществляется в один файл с суммарным разрешением 1280х1024@25к/с, поделенным на четыре части (квадратор), при этом каждый канал имеет разрешение 640х512 и скорость 25 к/с.»

    Во всяком случае вряд ли даже «натянутое» 1280х1024 будет хуже Вашего 320 на чего-то там…

    Запись последнего файла при исчезновении питания не пропадает благодаря встроенной батарее.

    Что касается судов, то им без разницы какой формат записи. Главное — это время с момента происшествия до момента передачи записи гаишнику. Если вы это сделали сразу после аварии, то судье без разницы чем записано.. Да хоть бы набо фоток .ipeg (есть и такие модели регистраторов)

    • ну вот примерно то, о чем я говорил
      у меня не полная информация о данном устройстве и, возможно, я несколько предвзят.
      ну вот с чем не могу согласиться, так это с беспроблемностью принятия судом avi и с тем что -10 это нормально.
      да, и отсутствие фиксации скорости для меня лично немаловажный фактор

      • drunk driver

        Про суд — не сомневайтесь. Я подробно изучал вопрос. У суда главный вопрос — возможность подделки. Невозможно подделать запись, если Вы вручили карту гаишнику сразу после происшествия.
        А подробнее читайте здесь
        http://mobile-dvr.ru/index.php?productID=166

        Во всяком случае после 3-х месячного изучения вопроса я понял, что это самая адекватная модель (там еще и портативный вариант съемный есть, очень любопытный).
        GPS тоже, естественно, прилагается, плюс датчик удара, 3 тревожных входа и т.п.

        • хороший набор.
          если приобрели себе, то был бы благодарен за небольшой отчет об использовании
          p.s. как-то все же напрягает это ограничение минимальной температуры.

        • Сергей

          Очень напрягает минимальная температура. Учитывая, что зимы даже в Москве бывают суровыми, не говоря уже о Сибирских…
          Сам рассматривал КАРКАМ, порадовало наличие многих функций и даже таких мелких, как указание на поворотники и стоп сигналы.
          Но опять же, температура. При том, что я собираюсь установить его в багажник, для меня минус существенный. Моё мнение — не всех =)

          • указание поворотников есть а в asv-rf03
            а вот с температурой у каркама действительно беда. это же по сути бытовая камера

        • Сергей

          Сергей, у меня просто боковые шторки в стойках. Хотя, признаюсь, не знаю, как там в этих стойках всё расположено…

          • насколько я знаю, подушки находятся в средних стойках, а не передних.
            Но если и так, то можно просто завести провод за резинку. Этого будет достаточно

        • Сергей

          упссс… промахнулся…

        • Сергей

          Боковые подушки находятся в креслах (у меня, не уверен про другие марки авто), а в боковых стойках (передняя, средняя и задняя) — боковые шторки (они типа окна закрывают). Мне казалось — это у многих авто так (которые от 6 подушек)

    • я вот тут немного поразбирался.
      вот что выходит
      какркам этот стоит 15 тыщ, и это без GPS модуля который добавляет еще 2 тыщи. Так же в комплект не входят камеры. У них же на сайте приемлемый вариант стоит 2,5 тыщи. Как минимум две камеры — 5 тыщ. Итого цена такого комплекта — 22 тыщи. Это намного больше того максимума, который я для себя обозначил в сабжевом посте.
      что же касается разрешения — то сравнение 1280х1024 с 320х256 некорректно. Названая вами цифра — это скомпонованные в одну картинку записи 4-х каналов. 320х256 это 1 канал. так что сравнивать стоит 704х576 с 320х256. И тут уже натянутость разрешения не становится столь незначительной.
      так что это точно не мой вариант. не подходит по 2-м важным пунктам.
      это не значит что этот вариант не подходит для вас, это всё субъективно

  • Сергей

    Здравствуйте, Сергей!
    Сам давно присматриваюсь к этому устройству.
    У меня возник вопрос, при фиксации нарушений с моей стороны — превышение скорости (за городом еду 110, на минском шоссе, кажется, макс 90), не дай бог, что произойдёт, отдам карту с видеозаписью. Какова вероятность того, что начнут просматривать всю запись и выявят нарушения подобного характера?

    • drunk driver

      Разумеется, если превысили и не дай бог попали в ДТП — сами себя вложите…
      Поэтому все зависит от стиля езды и человека.. Я вот не хотел бы свою скорость фиксировать… на всякий случай..:-)

    • точно не знаю, но помнится мне, что есть такая функция при сохранении, как отключение титров
      ну и в суде доказать еще нужно что ДТП случилось именно из-за превышения. А так — штраф — 100 рублей.

  • drunk driver

    Да вот не купил пока…
    Как-то стремно курочить новую и недешевую машину для установки стационарного (может и гарантия пропадет?)
    Может Карка Q2 куплю.. не знаю… тоже хороший аппарат, лучший из съемных..
    А почему -10 смущает? Сел в машину, прогрел.. и поехал…

    • Сергей

      Ответил выше. У меня в Сиде, в багажнике лоток над запаской (для инструментов), куда прямо и просится регистратор =)

      • drunk driver

        Да регистратор поставить-то можно куда угодно.. а вот провода тянуть и камеры ставить — это обшивку потолка снимать и дырки делать.. Вот в чем штука…

        • Сергей

          Меня напрягают только места с подушками безопасности, а так, после наших чудесных конструкторов, я как-то спокойней. Если сильно напрягает — съездите в автосервис. Я, например, так и поступлю, но еду я туда ради шумки (Сид, как оказалось, шумноват).

          • а зачем подушки трогать?
            посмотрите мое видео, там всё видно. подушки и другие важные элементы не нарушаются

        • какие дырки, зачем снимать?
          я не могу сказать про каркам, но процесс установки моего регистратора можно посмотреть на на моем сайте. там точно видно, что вмешательств никаких нет. на гарантию точно не повлияет

    • Сергей

      Прибор не сразу согреется. У меня в 14-ой, в эту зиму постоянно мёрз бортовой, нормально работать начинал после 20-25 мин, а мне ехать было всего по 30 мин =)

    • по поводу прогрел и поехал, вряд ли получится. я думаю он не просто работать не будет при этой температуре — он из строя выйдет (могу ошибаться)
      Q2 не подходит по большинству моих параметров. Хотя опять повторюсь, лучше такой, чем никакого

    • и еще, я, например, машину не грею. завел, как-только стекла очистил — сразу еду.
      но это тема отдельного разговора. я уверен, что в этом вопросе согласившихся со мной будет очень мало, но я в своей правоте уверен на 100%

      • Сергей

        Маленький офф-топик.
        У вас гараж, разве нет? =) Вам проще. Но по сути, минутку-две надо для масла. А так, согласен.

        • никогда не хранил машину в гараже, всегда на улице (гараж для хлама)
          не нужно современному маслу даже пары минут
          (ну вот, начал все-таки, а ведь не хотел)

  • Сергей

    Мои мысли о Q2 — деньги на ветер. Сейчас я например использую для регистрации свой мобильник (понимаю, не вариант, но как-то).
    Если хотите хороший регистратор — ищите приемлемую для вас модель, даже если это будет sm4.
    Погрел и поехал — резкое повышение температуры образует конденсат, проще говоря, капельки воды. А вода и электроника — почти враги. Сергей прав, после нескольких таких «процедур», приборчик потребует ремонта.

  • Pest

    Здравствуйте, Сергей.
    По-поводу каркама — если брать без gps, то можно посмотреть sa4 — по характеристикам то же самое, но постарее и без возможности подключения gps. без камер он 9000 стоит, потому я про gps так и выспрашивал.
    С уважением…

    • но тогда с камерами 14
      не вариант на мой взгляд.
      купите тогда уж лучше у меня за 8990 RF-Auto+ с двумя камерами без GPS (прошу прощения за рекламу)
      Мне GPS нужен однозначно. Одна из важнейших функций регистратора для меня, возможность доказать отсутствие нарушения с моей стороны.
      Тот же прибор, что я продаю можно подключить к датчику скорости, но это уже не для самостоятельной работы. В сервисе же это минутное и копеечное дело

      • Pest

        Я бы может и взял, но
        1) до конца месяца денег выделить столько не смогу.
        2) крепко думаю насчет gps
        А почему Вы не обменяли свой на такой же с gps? вроде дешевле получается?

        • так потому и поменял, что с gps

      • Pest

        Да не, я имею ввиду напрямую в асв-техникс. у них на форуме написано, что можно поменять с доплатой на rf-auto с gps. Или уже устаревшая инфа?

        • не знаю, не видел такой инфы
          вот если никто не купит — отошлю назад

    • Сергей

      Здравствуйте, Pest!
      Как я понял, совет мне? =)
      Я ничего не имею против гпс, просто меня волновало, будут ли они просматривать все мои правонарушения, записанные мной же. Ладно, если там превышение скорости, а если например узрят, что пешехода не пропустил, якобы?

      • ну так предоставь только ту часть, которая касается непосредственно ДТП.
        в любом случае, всегда можно сказать что за рулем был близкий родственник против которого ты имеешь право не свидетельствовать

  • Сергей

    Сергей, а вы будете устанавливать новый на прежнее место? Меня волнует, насколько нормальным будет приём GPS сигнала. Понимаю, что он будет, но насколько изменения (скорости) будут быстро регистрироваться?

    • я его уже установил на то же место, только дополнительно вывел антенну на лобовое.
      скорость фиксируется нормально.
      скоро выложу видео, сами всё увидите

      • Сергей

        Буду ждать, спасибо! =)

  • Ed

    Какой я ищу себе видеорегистратор:
    1. Только HD-качества в цвет, fps>=25. Причина — важен цвет машины, а не только сероватый или красноватый; читаемость ее номеров при нормальном освещении в движении, а не только при остановке через 3-5 секунд. FPS важен для определения непрерывности съемки в экспертизе на подделку — ниже 25 fps даже в экспертизу не возьмут.
    2. GPS — приблизитеольное определение скорости. Будет запись трека — хорошо, не будет — некритично, т.к. езжу только я.
    3. Наличие аккумулятора для записи в случае внезапного пропадания бортсеит (разбили-сняли аккумулятор, чтобы сигналка не орала просто тупо обесточили любым способом
    4. Запись звука
    5. Крепление с возможностью поворота в сторону водительского окна.
    6. Легкосъемность с крепления и установка на место.

    • FPS важен для определения непрерывности съемки в экспертизе на подделку – ниже 25 fps даже в экспертизу не возьмут.

      если запись будет в своем формате никаких проблем с этим не будет

      все остальные пункты — субъективно. Кроме второго пункта мне ничего не нужно.
      Хотя 4 и 5 пункты тоже интересны, но только в связи с моей деятельностью. Обычному водителю они не пригодятся.

      • Ed

        Дык, глядя на вашу деятельность, Сергей, эти два пункта и появились. А легкосъемность позволяет решить проблему с очень низкими температурами. Как в советское время аккумуляторы домой таскали — вот частичное решение проблемы 🙂
        Для меня лично критичны варианты с читаемостью номеров. Особенно, если спровоцировал (тьфу*3, не дай Бог) ДТП какой-либо игрок в «шашки» на дороге. Да и посмотрел я образцы некоторых недорогих регистраторов — цвет ну ооооочень приблизительно пишут, а при резкой смене освещенности (облако прикрыло яркое солнце и снова ушло) цветность страдает ну очень сильно, практически цвета как такового не остается, а только меняется градиент серого от светло-серого к черному и обратно.

        • нет таких видеорегистраторов которые смогут зафиксировать номера шашечников в соседнем ряду.
          есть камеры, которые смогут разглядеть номера впередиидущей машины, но при этом угол обзора будет просто ущербным для АВТОвидеорегистратора
          а по поводу цветов — так я не кино снимаю. того отображения что есть у меня, мне достаточно

        • Ed

          Не могу, к сожалению, добавить к вашему ответу свой пост, поэтому отвечу как бы сам себе 🙂
          Мне не нужен шашечник в соседнем ряду, мне надо увидеть его номер, когда он перережет мой курс, а здесь уже fps может играть решающую роль (как и быстродействие камеры)

  • по gps:
    как называется?
    было бы интересно как Ваш GPS работает в лесополосе..
    у меня три GPS, из которых два имеют малую чувствительность при наличии плохих условий приёма..
    Сейчас есть желание подключить ОЕМ модуль к компьютеру для начала.. после получения результата посмотрю что с ним делать..

    • на этих выходных буду в лесу в Брянской области. если не забуду — посмотрю, были ли сбои

  • там по треку будет видно хорошо..

  • Андрей

    тоже хочу купить но ни фига не понимаю в этих ваших разговорах. теперь даже еще больше запутался.

    • а что конкретно не понятно, вроде как достаточно просто объяснить попытался

  • drunk driver

    Господа,

    Опять хочу вставить свои пять копеек.

    1. По поводу работы в условиях низкой температуры. Почему вы считаете, что Каркам будет работать хуже, чем другие ВР-ы? Везде одна и та же электроника.. Или не так? Почему в Каркаме будет конденсат, а в других что, не будет? Что касается заявленной температуры в паспорте, то можно написать и -100 град.. бумага ведь все стерпит.
    2. Насчет принятия записи в суде. Еще раз повторяю: ни формат записи, ни количество кадров в секунду НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ для суда. Главное — это ВРЕМЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЗАПИСИ. Для суда важна подлинность записи и больше ничего. Поэтому, если вы приложили запись к протоколу сразу после ДТП, суд ее будет рассматривать. Если пройдет хотя бы день, возможна экспертиза на подлинность.
    Это не я придумал. Я читал в интернете комментарии юриста, хорошо разбирающегося в этой теме. Попробую поискать снова, если найду — выложу здесь.

    • drunk driver
    • Ну это уже совсем не походит на конструктивный спор.
      Я не вижу смысла упираться и читать в качестве аргументов то, что читал уже неоднократно.
      Потому, хоть у меня есть еще что ответить по вашим пунктам, но я предлагаю закончить этот диспут здесь.
      Пусть каждый решает сам что ему лучше.
      Надеюсь на понимание

  • Сергей

    Автомобильный видеорегистратор.

    Еще совсем недавно, 3-4 года назад, это словосочетание было практически неизвестно не только широкому кругу автовладельцев, но и специалистам отечественного автопрома. В последние время все чаще СМИ сообщают о полезности этого прибора в сложных дорожных , и не только дорожных, условиях нашей жизни. Так что же это такое? В общих чертах, это установленный в автомобиль небольшой электронный прибор, который посредством подсоединенных к нему видеокамер постоянно записывает все попадающие в «поле зрения» в/камеры события. Для чего это нужно?

    Коммент исправлен автором сайта
    читать статью полностью
    (Серег, извини. сократил и оформил ссылкой. дело в том что коммент такого размера 90% прочитан не будет, да и страницу порвет нещадно. а обзор неплохой, хотя и не без спорных моментов)

  • ZeroX

    nice site thanks for the link, nice monitor 🙂 great design, well not bad service will take a look closer, well not bad site, not so many programs listed but looks quite great.

  • Pest

    Уважаемые «коментаторы» 🙂
    На ваш взгляд — насколько необходима вторая камера? и можно ли обойтись одной?
    присматриваюсь к асв, но даже 12 кадров ( если одна автоматически отключиться) не особо много, хотелось бы 25.

    • Сергей

      Можно, конечно, и одной в/к «обойтись» в ряде случаев. Вторая задняя в/камера ой как пригодилась, когда «вычисляли» барсеточников, которые «вели» моего приятеля (у него тоже в/регистратор в авто установлен. «Что по мне», так я бы 4-х камерный в/регистратор устанвил. Цена тех, что сейчас есть на рынке для меня несколько «кусается». Да, и другие «недочеты» у них ИМХО есть. Жду когда появится RF-04M. Изготовители грозились, что он будет 4-х канальный. Поизучаю, узнаю цену — может и соблазнюсь. А 6-ти кадров в сек. на канал ИМХО для целей и задач в/регистратора более чем достаточно.

  • Кара Вячеслав

    Молодец, Маргелов Сергей! Давненько не читал ГРАМОТНЫХ и достаточно подробных посланий в «инете» — приятно радует! А видеорегистратор штука, на мой взгляд, полезная.

    • Сергей

      Я бы даже сказал НЕОБХОДИМАЯ!!!

    • спасибо за лестный отзыв.
      приятно

  • Feminissimo

    I, envy you. Your blog is much better under the maintenance and design than mine. Who to you the design did?

  • Mmogold

    У каждого своё мнение и вижу что вы в этом понимаете. Интересно а свой сайт вы купили или сами создали? Очень хорошо всё описано спс.
    P.S. Может разместите мою ссылку у себя на блоге может и получится заработать на нём.